Für den Bau des Bahnhofs Oberkulm benötigte die AAR bus+bahn, ehemals WSB Wynental- und Suhrentalbahn, ein Plangenehmigungs-Dossier und den entsprechenden Sicherheitsbericht zu Handen des Bundesamts für Verkehr. Innolutions hat diese Unterlagen erstellt.

Die Firma Holcim betreibt in Hünt­wan­gen ein Anschlussgleis für den Kies­transport auf der Schiene. Das An­schluss­gleis führt über einen Bahn­übergang an der Zufahrtstrasse zum Bahnhof. Innolutions sanierte den Bahnübergang und erhöhte die Sicher­heit mittels Schranken.

Ein fahrplanmässiger Zug der Dampf­bahn Furka Bergstrecke fährt über den Bahnübergang Bogen in Oberwald. Ein Meisterwerk der Technik. Die absenk­bare Zahnstange kombiniert mit einer ausgeklügelten Steuerungstechnik erlaubt einen sicheren und ökonomi­schen Betrieb.

Frauenfeld ist neben Härkingen und Daillens eines von drei Paket­zentren, mit denen die Post 1999 eine neue Ära der schweizerischen Paketlogistik einge­läutet hatte. Die hochautomatisierte Anlage gehörte schon damals zu den modernsten der Welt.

Die Firma VT lieferte der Dolderbahn in Zürich zwei Zahnstangen­weichen, die nach einem neuartigen Prinzip funktio­nie­ren. Die Weichen mussten an die bestehende Steuerung (Domino) ange­bunden werden.

Im Rahmen der «Zug-Standort­erken­nung während der Ausrüstungs­phase» wurde eine Datenübertragung zwischen zwei Leitstellen, 35 Licht­signalen und mehreren Weichen benötigt. Die Kom­munikation sollte über Lichtwellen­leiter realisiert werden.

Für den sicheren Betrieb der Stollen­bahn im Rahmen des Projekts Alptransit in Bodio war eine unterbrechungsfreie Stromversorgung der Sicherungs­anlagen und der Weichenantriebe und -steuerungen notwendig.