Ein Kraftpaket - die Be 6/8 III - das SBB Krokodil

Diese Lokomotive wurde im Jahre 1926 in Betrieb genommen und für den Güterzugsdienst am Gotthard eingesetzt. Sie stammt aus der Serie Be 6/8 III 13301-13318 (früher Ce 6/8 III 14301-14318), der dritten und letzten Ausführung dieses Typs. Gebaut wurde sie in den Jahren 1925-26, der mechanische Teil von der Firma SLM und die elektrische Ausrüstung von MFO.

Die Lokomotive besteht aus drei Hauptteilen: zwei miteinander  gekuppelte Triebgestelle und eine darauf abgestützte Brücke mit dem Lokomotivkasten. Im Lokomotivkasten befinden sich der Hauptschalter, der  Transformator mit geerdetem Mittelpunkt bei der Sekundärwicklung sowie die beiden 23-stufigen Schalter für die Steuerung der Motoren, ferner der Ventilator mit der Umwälzpumpe für das Transformatorenöl und der 36V-Generator für die Ladung der Batterie, welche ihrerseits den Steuerstromkreis und die Beleuchtung speist. Die Führerstände sind an den Enden des Mittelteils untergebracht und durch einen Seitengang miteinander verbunden. Jedes Drehgestell besitzt drei gekuppelte Triebachsen, von denen die mittlere ein Seitenspiel von 2x25 mm hat, und eine Bissellaufachse mit 2x70 mm Auslenkungsmöglichkeit. Die Zentrierung erfolgt durch Blattfedern. Zum Ausgleich der Achsdrucke werden die Tragfedern der zweiten und dritten Antriebsachse sowie die erste Antriebsachse mit der Laufachsabstützung durch Ausgleichshebel miteinander verbunden.

Hier geht es zum Vorbild unseres Modells: http://13302.ch/

Das SBB-Krokodil erhalten Sie bei uns als Modell in hochwertig verarbeitetem 3D-Druck. Durchdachte Lösungen und detailgetreue Realisierung garantieren dem Modellbahner langfristige Freude an der wunderschönen Lok.

Unser Modell ist für den Adhäsionsbetrieb ausgelegt und mit zwei Motoren ausgestattet. Die Räder sind speziell gefertigt und werden mit Spurkränzen aus Edelstahl ergänzt. Sie werden komplett in der Schweiz von Hand hergestellt.

Wir bieten:

• Aufbauten in hochwertig verarbeitetem 3D-Druck; alle Metallteile des durchgehenden Metallrahmens sind lasergeschnitten
• Wunderschöne Lok mit zwei kräftigen, bewährten Motoren von LGB und je einem Getriebeblock in Metall
• Spurkränze in Edelstahl
• Robusten Digital-Sound-Decoder der neusten Generation von Massoth (digitale Version)
• Hohen Detaillierungsgrad
• Alle Lichter in stromsparender LED-Technik
• Original-Lichtwechsel und zuschaltbare Führerhausbeleuchtung (digitale Version)